Отрывки жизни...

Под шведской столицей находится запутанная сеть подземных линий для поездов. Их длина — 110 км, а неофициальное название — «самая длинная художественная галерея в мире».

( Collapse )

11.4 гектара, 70 тысяч тонн покрышек в нескольких десятках километров от испанской столицы – это крупнейшая свалка автопокрышек в Европе, 40% из которых загорелись.



( Collapse )

Как ни крути, а общественный транспорт, пока, остается основным средством передвижения для горожан. Московские власти эту истину усвоили как нельзя лучше. Новости об открытии новых станций метро постоянно мелькают в новостных лентах. Но и на этом не останавливаются, вот уже и малое кольцо Московской кольцевой железной дороги реконструировано на 75% .

Оригинал взят у rovego в Лучший способ прокатиться по Москве

Вопрос о том, что лучше - общественный транспорт или собственный автомобиль - до сих пор является поводом для бурных обсуждений с переходом на личности, банами и взаимными дислайками в соцсетях. Истина, как водится, где-то посередине. Но пока что Москва дает большую фору приверженцам транспорта общего пользования. Дело в том, что реконструкция Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) выполнена на 78%, а это значит, что пассажирское движение по кольцу запустят уже в этом году.



( Collapse )

К "ночи длинных ковшей" можно относится по разному, что собственно и произошло, кто-то "за", кто-то "против"! А можно посмотреть на это как на еще один повод сближения власти и горожан, которые по средствам различных инструментов и возможностей идут на диалог, совместно меняя жизнь города к лучшему.

Оригинал взят у nikitskij в Жизнь после "ночи длинных ковшей"



Несколько дней москвичи провели по разные стороны баррикад. Одни сокрушались о погибшем малом бизнесе, а другие ликовали, что вместо ларьков стали показывать городской пейзаж. Страсти однако поутихли, последний из самостроев, "Царь-ларек" на Пушкинской, демонтирован, а городские власти прикидывают как сделать освободившиеся территории стильными модными и молодежными. Настало время подвести некоторые итоги.

( Collapse )

Инцидент, последствия которого вы можете видеть на фотографиях, произошел в столице Бельгии. Подвыпивший водитель внедорожника Range Rover Sport решил примерить к своей машине рельсы местного метрополитена. Мужчина, приехавший в Брюссель из другого города, решил доверить прокладывание своего маршрута GPS-навигатору. Как оказалось, это решение было неправильным...



( Collapse )

Действующего мэра города, готовящегося к переизбранию, в светлое время суток и на глазах у множества прохожих атаковала группа неизвестных, после чего он оказался в больнице. Это не фрагмент криминальной хроники 20-летней давности, не сводки из какой-либо Колумбии или Ботсваны. Это 2013 год Подмосковье, город Видное Ленинского района и полторы недели до выборов.



Именно там группа мордоворотов, козыряя какими-то там корочками, окружила шедшего со встречи главу города и устроила ему «допрос с пристрастием».
Как итог – Сергей Троицкий оказался с сердечным приступом в больнице – такого жесткого и неожиданного давления на себя в родном городе он явно не ожидал и как раз этого, судя по всему, и добивались нападавшие.

( Collapse )

Прочитал в Сети классный анекдот: «Сборник предвыборных обещаний одной из партий с разгромным счетом выиграл конкурс «Русская фантастика года».

Смех - смехом, а у нас перед выборами чего только не наслушаешься. И такое ощущение, что либо кандидаты на самом деле верят в существование волшебной палочки (а без ее помощи все, то, что написано в большинстве предвыборных программ, выполнить невозможно), либо откровенно врут нам в глаза, на самом деле и не думая выполнять всего того, чего обещают.

( Collapse )

У горожан создаётся впечатление, что они проводят свою жизнь словно бы в общественном транспорте. Транспорт же, особенно метро, является источником серьёзного психологического дискомфорта. Переполненные вагоны вызывают негативные эмоции из-за тесноты и скученности; и напротив, пустые вагоны поздним вечером порождают чувство страха, тревоги. Однако, кроме стресса, связанного с давкой и толкотнёй, а также с различными неприятными запахами, общественный транспорт в наше время сопряжён и с терактами (в токийском и московском метро, например, или аварии туристических автобусов в Турции, взрывы в электричках Кавказских Минеральных Вод).

( Collapse )

Помните детскую игру «Море волнуется раз, море волнуется два»? Я ее часто вспоминаю, когда новости про нынешние выборы слышу, благо с информационным освещением у нас стало все нормально в последнее время. Главное при этом отделять волну чистого пиара и популизма от реальных поступков кандидатов. Да и как еще можно отделить чистого политика от человека, который действительно делал и будет делать для города, особенно если речь идет о таком важном и ответственном посте, как мэр?

Недавно на Фейсбуке забрел в группу «Собянин. Человек, который изменил все», в которой наглядно и доступно, отдельными реальными фактами показано, что этот человек сделал для столицы.



Видео показывает, как за 2.5 года управления столицей Собяниным изменилась Москва, приобретая образ яркого, современного, динамичного города: исчезли уродовавшие облик города растяжки на дорогах, в метро обновили парк поездов и вагонов, с улиц убрали ларьки и киоски, активно развивается велоспорт, появилось множество парковок для велотранспорта, вместо криминализированных и антисанитарных рынков строятсяновые, современные, удобные торговые центры. Потому размещенный в группе «Манифест неравнодушных москвичей» меня ничуть не удивил: если бы я был жителем столицы, я бы тоже под ним подписался, а так – просто радуюсь за московских друзей. Конечно, это не значит, что в Москве нет проблем, но, по-моему, человек, который сумел уже решить их часть, достоин доверия горожан.